大多数车企在面对供应链时，扮演的是组装商的角色。博世的雷达、大陆的刹车、安道拓的座椅，每一级供应商都要在零件上切走一块利润。当这些零件最终汇集到整车工厂时，成本的底线已经被抬高了。
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作为一名长期关注 LLM 架构演进的技术博主，最近发布的 Ring-2.5-1T 引起了我的极大兴趣。不同于市面上常见的 Transformer 变体，它采用了大胆的混合线性注意力架构（Hybrid Linear Attention）。