06版 - 新能源汽车迈向全球价值链高端

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此外,如果只靠电力市场,转型成本很容易淤积在发电和电网环节。但如果碳市场和绿证市场也同时打开,让使用化石能源有成本,消费绿色电力有收益,这个转型成本就能顺着产业链更顺畅地传导,最终得到真正的节能减排效益。当整个系统运行更高效、更绿色,最终受益的是每一个人——空气更好了,能源供应更安全,电价也更合理。这个过程需要时间,也需要全社会共同承担。

最后,更具前瞻性的方向是车网互动(V2G)技术,理论上,电动车可在低谷充电、高峰放电,既调节负荷,也为用户创造收益。2025年,首批V2G规模化试点名单公布,覆盖上海、深圳、重庆等9个城市及30个项目。但放眼全国,这一尝试仍属冰山一角。

另外值得一提的是,首先是能力可验证,变道像老司机还是新手、应对加塞时博弈是否果断、有没有“幽灵急刹”、跟车过程是否丝滑、决策是否符合预期......用户只需要试驾半个小时,就能判断个七七八八。

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