资金链问题是此次危机的核心原因,知情人士透露,自2025年4月起,魅族便无法正常向供应商结算货款,大量欠款已形成坏账,业内判断其后续大概率会申请破产。截至目前,星纪魅族方面尚未就上述消息作出官方回应。人员与业务层面也出现明显调整,星纪魅族内部飞书大群仅剩1000余人,不少员工已离职,少量人员转岗至吉利旗下极氪汽车。魅族旗下FlymeAuto车机业务将独立运营,魅族品牌也有望保留在吉利体系内继续存在。(华夏时报)
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比如,前排座椅虽然填充了七层材料,但取消了电动腰托调节,只有一个固定的支撑凸起,对于特定身形的驾驶者可能不够完美。在门板下沿和中控台侧面这些区域,依然能感受到硬塑料的触感。至于隔音材料够不够,是否又在玻璃厚度等方面妥协,这就需要在试驾时考察了。
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