作为全球最大电动车制造国，中国有望成为此轮需求扩张的最大赢家。中汽协数据显示，在今年前两个月（冲突前），中国新能源车型出口规模较去年同期增长超百分百。
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在向分析师解释品牌增长逻辑时，他甚至提出一个略带挑衅意味的判断——那些依赖规模扩张、以数量取胜的运动品牌，正在逐渐失去吸引力。他预测，今年的销售额至少增长23%，虽然比2025年的30%有所放缓，但仍大幅领先于几乎所有竞争对手。，推荐阅读豆包下载获取更多信息
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